隧道設(shè)計存在問題及對策

  1 采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，其初期支護是保證施工安全的關(guān)鍵，應(yīng)重視一次支護的設(shè)計，要有足夠的剛度和強度，承受二襯砌施作前施工期間的圍巖壓力（不計水壓力）。有條件盡量采用格柵鋼架。在二襯及防水板鋪設(shè)前應(yīng)進行初期支護，背后充填灌漿，確保二襯在無水下施工。大變形、大地應(yīng)力地段采用近圓形輪廓或加深仰拱。

2 選擇適宜施工方法，大跨施工應(yīng)選擇變大跨為小跨的施工方法，如CD 法、雙CD 法、CRD 法、雙側(cè)壁法等。當(dāng)隧道施工會降低了地下水位而影響人居和農(nóng)田時，必須采用“以堵為主，限排為輔”的防水設(shè)計原則，二次襯砌應(yīng)按折減后的水壓力進行設(shè)計。在巖溶、石灰?guī)r地區(qū)的隧道更應(yīng)重視這個問題。

3 洞口段一般在30m～50m 處設(shè)一條抗震變形縫，洞內(nèi)僅在斷層破碎帶及軟硬圍巖交界面處設(shè)置。

4 錨桿長度與施工空間不匹配，導(dǎo)致施工過程中實施難度大。如側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、人工（在臺架上）打鉆施工拱部錨桿。有條件時使用錨桿鉆機。在圍巖無自穩(wěn)能力、非常破碎、不宜成孔的情況下，建議采用中空自進式砂漿錨桿取代常規(guī)的φ22 早強砂漿錨桿。鎖腳錨桿的設(shè)置，在土質(zhì)地層及軟巖地層中應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿管），但有的省份是單獨設(shè)置，有的是包括在系統(tǒng)錨桿中，應(yīng)統(tǒng)一做法，防止以后施工單位索賠。

5 結(jié)合隧址區(qū)環(huán)境條件進行全壽命設(shè)計，滿足襯砌結(jié)構(gòu)耐久性要求。

當(dāng)隧道自穩(wěn)性差、可能發(fā)生塌方等安全事故時應(yīng)輔以必輔助施工措施以確保圍巖穩(wěn)定性與施工安全。

6 隧道防排水設(shè)計重點：對防水卷材、止水條（帶）材料、檢查及施工工藝提出詳細要求。隧道頂有農(nóng)田、村落時，應(yīng)采用“以堵為主，限量排放”的原則。隧道邊溝應(yīng)盡量采用預(yù)制蓋板的型式。體現(xiàn)可維修性，設(shè)置縱向排水管檢查井、排水溝檢查井等。排水溝檢查井間距不能過大，一般不超過200m。

7 隧道內(nèi)污水排放與圍巖滲水排放分離。污水排放不應(yīng)對環(huán)境、生活用水造成影響。洞口外宜設(shè)置油水分離池。對開口式明溝開口尺寸一般比較小，運營階段容易造成運營垃圾堵塞，不利于邊水溝的排水，應(yīng)適當(dāng)加大開口尺寸，并上下一致，設(shè)置排水溝檢查井。

8 隧道內(nèi)裝飾時邊墻、拱部均不做裝飾；邊墻瓷磚或涂料，拱部不作裝飾；邊墻瓷磚+拱部外墻涂料裝飾；洞內(nèi)拱墻噴涂防水涂料，洞口段邊墻鑲貼瓷磚。采用涂料有厚型防火涂料（因國標(biāo)中要求防火涂料厚度不小于2cm），也有采用防水涂料。

9 設(shè)計變更：前期設(shè)計階段很難把隧道穿越地層的地質(zhì)情況搞清楚，因此在施工期間進行設(shè)計變更是不可避免的。在設(shè)計變更過程中應(yīng)注意以下問題：

①隧道設(shè)計變更應(yīng)避免走入“圍巖級別只能往差的調(diào)，工程量、工程費用只增不減”的怪圈，應(yīng)是“有增有減”。

②業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報及施工單位的隧道與地質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常到施工現(xiàn)場，真正做到信息化施工。

③不能以“注重安全”為借口，把施工安全寄托于“增強支護，弱化施工工藝與施工工序控制”的基礎(chǔ)上，以過強的支護來彌補可能出現(xiàn)的安全問題，從而導(dǎo)致工程費用的增加。

④圍巖級別應(yīng)與開挖進尺、開挖方式相匹配，即看采用的施工步序與開挖斷面大小是否與將變的圍巖級別經(jīng)驗數(shù)值對應(yīng)，如一次開挖3m 多、沒有留核心土的斷面調(diào)整為V 級是不合適的。

⑤應(yīng)避免變更前把問題夸大化，變更后施工簡單化。

⑥按變更程序進行變更，不能因工程變更手續(xù)導(dǎo)致災(zāi)害擴大化。