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公路橋梁工程施工組織設(shè)計綜述
1公路橋梁工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容
1.1工程概況和施工準備工作
施工管理人員在工程實施初期對整個工程概括了解就是工程的基本概況。工程概況是整個工程進行施工的基礎(chǔ)和前提。公路橋梁施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容一般包括：設(shè)計單位、工程所在位置、工程名稱、設(shè)計單位、工程結(jié)構(gòu)、計劃開工及竣工日期、工程外形結(jié)構(gòu)特征、投資額度等工程相關(guān)信息。為了保證工程圓滿完成，需要對工程進行完備的施工準備。現(xiàn)場準備、機械設(shè)備、技術(shù)準備、材料工具、相關(guān)配件準備等都是工程準備的必要內(nèi)容。在進行施工準備的時候不應(yīng)該排除季節(jié)差異給施工帶來的條件限制，需要對季節(jié)性施工做出詳細安排。在一般情況下公路橋梁的施工組織設(shè)計需要標明工作單位、工作量、任務(wù)的各項完成進度等。這些需要標明的內(nèi)容一般都以紙質(zhì)文件的形式表示出來[1]。
1.2施工方案及技術(shù)措施
公路橋梁工程施工組織設(shè)計的核心部分包括：施工方法、施工方案、技術(shù)措施等。工程在參考并結(jié)合工程現(xiàn)場施工情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工組織計劃和設(shè)計施工目的來達到某個預(yù)期的標準。施工設(shè)計的一般順序為：制定施工順序、估定施工工程量、細化施工工程量、估定工人勞動量、細化工人勞動量、計算各部分工程的施工時間、計算機械設(shè)備等所需工具的使用量等，并對這些時間和用量進行分配。分配結(jié)果以合理地滿足施工工期和施工合同要求為基準。
1.3工程施工設(shè)計的各項需要用量計劃
根據(jù)施工時的現(xiàn)場情況，工程師需要根據(jù)實地考察的結(jié)果對施工設(shè)計進行詳細調(diào)整，計算各個分部工程施工所需用量。一般的實地參考情況如地質(zhì)水文等[2]。工程師在實地參考了地質(zhì)水文等客觀條件后要精確計算實際的工程量，從而制定計劃用量表。制定各項工程的計劃用量表是施工各個階段的首要階段，是進行施工的基礎(chǔ)和前提。此用量計劃表需要計算的用量包括：機械設(shè)備、各項需要用量計劃和材料、勞動力用量等。這項工作可以說是開啟整項工程的鑰匙。1.3.1施工設(shè)計圖設(shè)計圖紙是一個工程的核心部分，對于整個工程來說它是進行施工時需要參照的骨架，技術(shù)人員和施工人員都要參照這個骨架來進行工作。施工設(shè)計圖的制作尤其考驗工程師的專業(yè)素質(zhì)，對于施工細節(jié)和工程建設(shè)中的特殊問題都要做出詳細的指示和說明，以免在施工過程中因為誤解圖紙而造成工期延誤等損失，嚴重時甚至造成施工人員的人身傷害。所以對于施工設(shè)計圖的要求格外嚴格。1.3.2分項工程的經(jīng)濟技術(shù)指標各個分項工程的經(jīng)濟指標關(guān)系到整個工程的成本投入，關(guān)系到施工單位最后的經(jīng)濟獲益，在工程中是十分重要的一部分。工程各個部分必須達到經(jīng)濟指標，低于經(jīng)濟指標就達不到設(shè)計要求，高于經(jīng)濟指標會超出工程的預(yù)算[3]。因此在施工中應(yīng)該嚴格遵守設(shè)計要求，遵循設(shè)計圖紙上的細節(jié)要求，按照操作流程進行操作，保證各項經(jīng)濟指標均能達標。
2公路橋梁工程施工組織設(shè)計中存在的問題
工程施工組織設(shè)計作為施工工作進行的一份重要文件，具有協(xié)調(diào)施工過程中各項經(jīng)濟、技術(shù)活動的作用，它不僅指導(dǎo)施工過程中的各項工作，還要保證施工順利完成并且達到設(shè)計標準。工程施工組織設(shè)計的編制對象是被施工的工程項目。雖然這份文件的重要性一再被強調(diào)，但是在具體施工過程中，各種新問題還是屢見不鮮。
2.1編制依據(jù)存在的問題
施工組織設(shè)計的編制需要一定數(shù)量的參考依據(jù)，這些參考依據(jù)一般是：工程地質(zhì)勘察報告、工程施工圖紙、地形報告、工程測量控制圖、項目施工組織工期限制、國家政策方針規(guī)定、工程施工的相關(guān)經(jīng)驗、同類工程技術(shù)成果展示等。為了使工程在合乎規(guī)范的同時具有創(chuàng)新的基礎(chǔ)和動力，需要對這些參考依據(jù)仔細研究[4]。一般依據(jù)存在的問題有：編制依據(jù)被省略、標志內(nèi)容零散、想?yún)⒖家罁?jù)卻無從下手、對工程的要求做不到細化、在質(zhì)量工藝等方面都沒有做出明確規(guī)定，導(dǎo)致了最后工程質(zhì)量下降；進行編制時依據(jù)不充足；采用的依據(jù)過于陳舊、不符合新時期的情況和標準、舊的標準被應(yīng)用到新的工程中，這些都會造成不必要的經(jīng)濟損耗和安全隱患。
2.2施工組織設(shè)計的編制不合理
因為技術(shù)含量的缺失，這樣的施工組織設(shè)計往往起不到指導(dǎo)施工的作用，難以用實質(zhì)性的內(nèi)容引導(dǎo)施工的進行。很多的施工組織設(shè)計對規(guī)范的遵循和理解程度不夠，造成概念混淆，在施工過程中產(chǎn)生誤導(dǎo)，對施工工作的進度造成一定程度的拖后，使得工期延誤而造成損失。
2.3進行施工組織設(shè)計時沒有重視安全問題
安全問題在所有的工程中都是需要重視的問題，但是在實際操作中仍然有很多人將安全問題一帶而過，片面地追求經(jīng)濟效益而忽略施工人員的安全問題。施工組織設(shè)計中部分技術(shù)人員的技術(shù)不達標，對安全知識的掌握程度不夠，不能根據(jù)實際情況對施工現(xiàn)場提出有效的指導(dǎo)，只生搬硬套已有的規(guī)范和標準。
2.4審核審批的手續(xù)不健全
按照國家規(guī)定的程序，在施工單位的技術(shù)部門審核、理監(jiān)工程師的審核、技術(shù)負責人的審批、工程總監(jiān)審批后工程才能開始施工。即使國家明文規(guī)定，仍有出現(xiàn)施工前程序不到位的情況，簽字蓋章的各個環(huán)節(jié)均有過問題出現(xiàn)[5]。程序不到位可能會造成工期的延誤，甚至被迫停止施工，因此對待此類問題要做到嚴格把控，把每個細節(jié)都做好。
3怎樣做好公路橋梁工程施工組織設(shè)計
橋梁工程施工組織設(shè)計首先要強調(diào)施工時對細節(jié)嚴格把控，在細節(jié)上做到萬無一失，避免出現(xiàn)上述中的問題。在解決了細節(jié)問題當中的紕漏以后，怎樣做好橋梁工程施工設(shè)計呢？如果想要在激烈的社會競爭中做到可持續(xù)發(fā)展，就要在施工之前做好工程施工組織設(shè)計，做好工程施工組織設(shè)計一般要做到如下內(nèi)容：首先，要明確施工組織設(shè)計中對施工提出的要求，對要進行施工的工程特點進行分析和研究，對于一般的要求嚴格遵守，對于特殊注明的要求要制定周密的相應(yīng)對策，采用嚴格的施工措施；其次，對于工程施工組織設(shè)計來說，它的深度和范圍都是可以進行擴大的。例如圖紙是否合理是可以進行評估的，圖紙的經(jīng)濟性也是可以合理變動的；再次，要加強施工組織設(shè)計編制人員的教育培訓(xùn)，施工組織設(shè)計編制人員的素質(zhì)在很大的程度上決定了施工組織文件質(zhì)量的好壞[6]。因此，施工單位之間的競爭也可以理解成是人才的競爭，即施工技術(shù)人員素質(zhì)之間的競爭。提高施工組織設(shè)計人員的素質(zhì)是施工質(zhì)量得到保障的必經(jīng)之路，加強對施工組織設(shè)計人員的教育和培訓(xùn)是提高其素質(zhì)的重要方法。一般采用對工程技術(shù)人員集中培訓(xùn)或委培進修的方法提高他們的專業(yè)素質(zhì)；最后，對于管理者來說，管理者的思想觀念也需要與時俱進，不斷適應(yīng)新的情況、新的變化，不斷學習新的管理方法與施工組織設(shè)計人員成為一個堅固的團隊，帶領(lǐng)著這個團隊不斷前進。
4結(jié)語
做好工程效益的判斷指標一般有兩個，即施工單位的經(jīng)濟效益和工程產(chǎn)生的社會效益均能得到均衡的滿足。本次對施工組織設(shè)計中的問題研究和探討，就是為了這兩方面的利益能夠在均衡的前提下得到增長。于此同時，做好橋梁工程組織設(shè)計的工作能夠確保工程的順利實施，提高施工單位的經(jīng)濟效益，擴大工程所產(chǎn)生的社會效益，提高工程施工的技術(shù)水準和創(chuàng)新水平。
